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浠水县巴河港区黄砂集并中心码头工程建设项目环境影响评价第二次公示

发布时间:2018-01-15  来源:浠水县政府网 

       根据《中华人民共和国环境影响评价法》和《环境影响评价公众参与暂行办法》(环发2006[28]号)的有关规定,受建设单位浠水县巴河码头服务有限公司委托,我公司承担浠水县巴河港区黄沙集并中心码头工程建设的环境影响评价工作,现将项目情况及建设单位、环评承担单位联系方式与环评工作程序、向公众征求意见的主要事项和公众提出意见的主要方式进行公示。
       一、建设项目概况
       建设单位:浠水县巴河码头服务有限公司
       项目名称:浠水县巴河港区黄沙集并中心码头工程建设
       建设地点:黄冈市浠水县
       建设性质:新建
       建设规模:浠水县巴河港区黄砂集并中心码头工程拟建5000吨级泊位4个,码头年吞吐量为600万吨/年,占用岸线长度480m。。本项目货种主要为黄砂,不涉及危险品货种的储运。
       本项目建设区域内无国家重点保护野生动物和野生植物,也无自然保护区、风景名胜区、森林公园、湿地保护区和文物古迹等生态环境敏感点。
       二、产业政策符合性
       根据国家发展和改革委员会《产业结构调整指导目录(2011年本)》(2013年修订)规定,本项目属于第一类鼓励类中“二十五、水运”分类第1条“深水泊位(沿海万吨级、内河千吨级及以上)建设”,项目的建设符合国家产业政策。
       三、环境质量现状
       (1)水环境现状质量评价结论
       根据监测结果,码头上游500m处监测断面出现一次氨氮轻微超标,超标倍数为0.07倍;码头中心线监测断面出现一次BOD5轻微超标,超标倍数为0.03倍;码头下游500m处监测断面出现总磷轻微超标,超标倍数范围为0.3~0.4倍;码头下游2500m处监测断面出现总磷轻微超标,超标倍数范围为0.1倍。除此之外,各监测断面其他监测因子监测结果均满足《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)II类标准要求。
       (2)环境空气现状质量评价结论
       工程所在区域现状监测结果中,SO2、NO2、PM10、TSP均能满足《环境空气质量标准》(GB3095-2012)中的二级标准。
       (3)声环境现状质量评价结论
       项目厂界和敏感点处噪声均能达到《声环境质量标准》(GB3096-2008)中3类标准要求。
       (4)生态现状
       ①水生生态现状
       评价引用已批复的《长江中游戴家洲河段航道整治二期工程环境影响报告书》中水生生态现状调查资料。
       对调查水域浮游植物进行监测,共检出浮游植物计7门60属124种。其中硅藻门66种;绿藻门36种;蓝藻门14种;甲藻门2种;裸藻门4种;金藻门1种;红藻门1种。其中戴家洲水道上、中、下三个监测点共检出浮游植物99种,其中硅藻门56种;绿藻门26种;蓝藻门11种;甲藻门2种;裸藻门3种;金藻门1种。
       对调查水域浮游动物进行监测,共检出浮游动物72属154种。其中原生动物种类85种,种类最多,占总种数的55.19%;轮虫44种,占总种数的28.57%;枝角类14种,占总种数的9.09%;桡足类11种,种类最少,占总种数的7.14%。戴家洲水道上、中、下三个监测点共检出浮游动物119种,其中原生动物67种,轮虫32种,枝角类11种,桡足类9种。
       评价区共检出底栖动物9种,其中环节动物2种;软体动物7种。优势种有湖沼股蛤、环棱螺、方格短沟蜷等。
       本江段位于长江中游与鄱阳湖之间,调查江段分布有鱼类110种,分别隶属于11目23科73属。同时还记录2种鲸目类(江豚、白鱀豚)。其中国家Ⅰ级保护水生野生动物有3种;Ⅱ级保护水生野生动物2种。白鱀豚、中华鲟、白鲟、江豚、胭脂鱼均被列为中国濒危动物红皮书列名种类。同时,主要经济鱼类种类数减少,渔获物产量显著下降,个体小型化严重。
       渔获物调查资料统计表明,调查区域主要经济鱼类有近10种,如鲤、鲢、鳊、黄颡鱼、南方鲇、鲫、草鱼、鲇、铜鱼及鳜等。
       ②陆生生态环境现状
       根据评价组现场踏勘情况,结合《浠水县土地利用总体规划(2006-2020年)》(浠水县国土资源局)、《长江中游戴家洲河段航道整治二期工程环境影响报告书》中的相关内容,规划范围内陆域生态环境现状如下:
       规划区植被比较简单,基本以意杨林、构树、苍耳灌草丛、狗牙根灌草丛、狗尾草灌草丛、芦苇林植被为主。巴河作业区后方陆域植被主要为农用地,现状种植蔬菜、小麦等农作物。
       评价范围可见的陆生动物主要为家庭喂养的禽畜及常见的鸟类和小型兽类。
       四、环境影响及防治措施
       1、施工期环境影响及防治措施
       (1)大气环境影响及防治措施
       施工过程中产生的主要大气污染物是粉尘,属无组织排放。类比长江同类码头施工现场环境空气质量监测结果进行分析,通常在距污染源100m处,各总悬浮微粒值在0.12~0.79mg/m3之间;浓度影响随风速的变化而变化,总的趋势是小风、静风天气作业时,影响范围较小,大风天气作业时污染较大,但是对于500m以外的环境空气影响较小。
       (2)声环境影响及防治措施
       施工机械要采用低噪声设备,加强设备的日常维修保养。对高噪声设备,应在其附近加设可移动的简单围障,以降低其噪音辐射。合理安排高噪声施工作业的时间,尽可能减少对周围环境的影响。认真执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)对施工阶段噪声的要求,在夜间超标施工必须向主管环保局提出申请,获准后方可在指定日期内进行。加强施工区附近交通管理,避免交通堵塞而增加车辆噪声。施工期固定声源应远离声环境敏感点布置,必要时设置隔声罩。采取以上措施后,噪声对环境敏感目标影响较小。
       (3)水环境影响及防治措施
       码头施工对水环境的影响主要是打桩等水下作业引起局部水体悬浮物浓度升高,打桩施工造成悬浮物浓度增加值超过10mg/L的范围为沿水流方向长约100~250m,垂直岸边宽约50~100m,影响范围有限,污染时间较短,随着施工结束污染影响也随之结束。
       钻孔灌注桩桩基钻孔施工作业时,在岸边滩地设置泥浆池,泥浆池四周设置围堰,在溢流口设置土工布,泥浆池设置雨天遮盖装置,可避免泥浆废水溢出带来的SS污染。
       施工场地内设置排水沟、沉淀池,施工场地内砂石料废水沉淀处理,施工机械冲洗水等含油废水沉淀隔油处理,处理达标后回用于施工现场抑尘洒水,不排入外环境。
       施工营地内生活污水设化粪池或旱厕收集处理后用作农肥,可避免施工营地生活污水随意排放带来的污染影响。
       施工船舶不得向施工水域排放舱底油污水或生活污水,确需排放舱底油污水、生活污水的船舶,应向海事部门提出申请,由海事部门认可的有资质的单位接收处理,可保护码头水域不受施工船舶污水污染。
       (4)固体废物影响分析
       施工船舶固体废弃物由海事部门污染物接收船进行接收,禁止在码头水域倾倒。施工人员生活垃圾应堆放在指定位置,及时清运。建筑垃圾应尽量回收利用,不能利用的收运至城市垃圾处理场处理。
       (5)生态环境影响分析
       施工期码头平台、引桥基础施工、护岸工程施工将造成航道局部水域悬浮物浓度增加,对局部水生生态环境有一定的污染影响,导致施工期间航道内水生生物数量的减少。工程建设对水生生态环境是局部的、暂时的,随着施工期的结束影响也随之结束。
       施工期影响主要是码头桩基施工作业对水生生物的驱赶效应,采取施工期避开鱼类产卵季节等措施后,施工对鱼类影响不大。
       工程永久占地、临时占地将造成部分农作物的永久性损失。评价区的陆生植物、陆生动物均为常见种,征地范围内不涉及需要保护的珍稀古树,工程建设不会对珍稀野生保护动物、植物资源产生不利影响。
       2、运营期环境影响及防治措施
       (1)大气环境影响及防治措施
       拟建码头主要运输的货种是黄砂,颗粒较大不易起尘,经估算模式SCREEN3预测,扬尘对外环境影响较小。
       港区道路扬尘、汽车尾气、装卸机械废气及船舶废气对环境空气的污染影响局限在港区范围内,不会对附近的环境空气保护目标产生污染影响。
       (2)声环境影响及防治措施
       控制高噪声装卸机械夜间作业时间,为降低港区噪声,所选设备均采用低噪声设备,并采取相应的减振措施,在噪声较大的设备周围,设隔声罩。各专业的设备选型,均应符合现行国家标准《工业企业噪声控制设计规范》(GBJ87-85)的有关规定,个别高噪声源强设备采取消声隔声设施。日常工作中对装卸机械和流动机械等做好维护工作,保持设备低噪音水平。做好港区绿化,严格按照《港口工程环境保护设计规范》的要求,保证不低于5%的绿化系数,发挥绿色植物降噪作用。对码头来往船舶采取禁鸣等管理措施。
       (3)水环境影响及防治措施
       营运期港区产生的废水主要有:生活污水,含尘初期雨水,机修、冲洗污水;到港船舶产生的污水主要有:船舶生活污水,船舶机舱含油污水。
       港区流动机械和机修间冲洗废水经沉沙、隔油、油水分离器处理后进入清水池回用。港区设生活污水处理站一座,生活污水经一体化生活污水处理装置处理,达到《污水综合排放标准》一级标准后,回用于港区绿化和道路洒水,不得排至长江。
       (4)固体废物影响分析
       陆域基地生活垃圾,应定时进行清扫,集中收集后送当地环卫部门处理。到港船舶固废由船上自带的垃圾收集设施统一收集,交海事部门认定的船舶污染物接收船有偿接收;来自疫情港口的船舶,其船舶固体废物如需岸上接收,经卫生检疫部门检疫并进行卫生处理后,由海事部门认定的船舶污染物接收船有偿接收并处理。废油等危险废物应按照《中华人民共和国固体废物污染防治法》的要求,使用专门的容器及时收集,防止跑冒滴漏;设置专门的危险废物储存设施进行储存,储存设施必须按照国家的相关要求进行建设和管理,做好防雨防渗;临时储存的废油等危险废物应定期交由有资质的处理单位进行处理,危险废物的转移应遵从《危险废物转移联单管理办法》及其它有关规定的要求。 
       五、结论
       本项目符合国家的产业政策,符合浠水县城市总体规划、浠水港总体规划的要求。拟采取的各项污染防治措施经济上合理、技术上可行,可使工程对环境的污染影响控制在最低程度,并能够做到污染物达标排放。
       工程建设单位应加强施工期的环境管理,工程承包商在签订工程承接合同中应有明确的条款,对施工期的污染防治措施予以承诺,并制定严格的违约处罚程序。工程监理单位应根据环评报告、设计图件、招标文件等要求编制环境方案,严格执行监理工作,运行期做好清洁生产和工程环境保护管理。
       评价认为工程设计已考虑了环境保护的要求,制定的环境工程设计方案在技术上、经济上是可行的,具有较强的可操作性。同时在下一步建设、运营过程中应进一步落实报告书中提出的各项环境保护对策措施,可使工程建设对环境的不利影响得到较好的控制。
       综上所述,本工程从环境保护的角度上论证具有环境可行性。
       六、公众咨询环评内容的方式及期限
       根据项目特点和周围环境特征,调查内容主要包括:被调查者的基本情况、被调查者对目前居住环境的态度、对项目建设所持态度、有何意见和建议、对项目建设产生的环境影响,如噪声、大气、水等的态度和意见、公众认为的项目建成后的作用。
       公众在本公示发布后10日内可咨询环评相关内容。
       七、征求公众意见的主要方式
       可以通过信函、电子邮件、电话或者其他便利的形式向建设单位或评价机构提出书面意见。
       公众意见反馈具体联系方式如下:
       ①建设单位:浠水县巴河码头服务有限公司
       通讯地址:浠水县巴河镇步行街2栋6号
       联 系 人:孔经理
       联系电话:13597559798
       ②环评单位:四川锦绣中华环保科技有限公司
       联 系 人:黎工
       联系电话:027-51839909
       通讯地址:武汉市建设大道625号金华大厦604室
 

 
 
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